曼谷有兩個捷運系統，MRT和BTS。大部分的觀光景點都在BTS上，但MRT也有很多重要的大站，所以轉乘需要分別購票，悠遊卡也只有限定MRT或BTS的，沒有通用卡。
MRT的自動票卡機是觸控銀幕，可以切換成英文，付費方式可投幣也可以用鈔票找零。單程票是藍色的小圓板，如果不想用機器也可直接向櫃台購買。
BTS就麻煩了，自動售票機上只有金額，要對照地圖去看目的地需要多少錢，然後按指定金額的按鈕購票，問題是這種機器只接受硬幣，不能刷卡也不能用鈔票，有些車站有接受鈔票的機器，但很少。就算到櫃台，櫃台人員也只會幫你把鈔票換成銅板，叫你自己去用機器買票，票是磁卡。如果不想要每次都買單程票的話，儲值卡也是不錯的選擇。
不論是MRT或BTS，閘門開關的時間都很快，最好把包包行李都拿緊，快速通過，才不會發生行李過了人還沒過的窘境，不過就算發生了也不會怎樣，我就碰到了，櫃台會一臉「又來了」的表情開旁邊的門讓你過去，因為這種事情實在太常見了，連曼谷人不小心都會被夾到。
MRT和BTS車上都有電視螢幕，用泰英雙語輪播車站資訊。由於我去的時候不巧是國喪期間，電視上都再播放泰王紀錄片，以及緬懷泰王的訪談，中間的空檔就不停的播放很悲傷的音樂，我後來才知道其實那是泰王生前所做的曲，其實曲子本身並不是特別悲傷，但他們就是有辦法演奏的很哀傷，極其哀傷之所能。
車上除了有給老弱婦孺的博愛座之外，還另外有給僧侶的座位，除了是對他們表示尊重之外，更重要的是避免他們在擁擠的車廂內碰到女性，因為僧侶不可以碰觸女性，就算是不小心碰到也不行。
曼谷幾乎每個捷運站外都有百貨公司，BTS甚至站內都有商店，還有美甲店，而且是在刷票進去的閘門內，完全是隨時隨地都可以逛街的城市。百貨公司很厲害，提供的服務應有盡有，從買東西、吃東西、看電影，到剪頭髮、做指甲、按摩通通都有，而且又緊鄰捷運站，某些大站還有很多棟不同目標取向的百貨公司用空橋連接在一起，滿足人們在這個熱到走不了路的城市中，吹一整天冷氣的需求。有些上班族甚至連日常用品和生鮮蔬果，都是下班後順道百貨公司樓下的超市買齊，跟台北為了逛街或看電影才去百貨公司不同，百貨公司是曼谷人不可或缺的日常。
特別的是，這些百貨公司的美食廣場幾乎都要求使用Cash Card，也就是每次用餐前用現金換成儲值卡，吃完飯後把卡還回去，拿回餘額。我原先以為這只是方便百貨公司掌握金流，感覺吃個飯還要用卡很不方便，但之後推薦有醫療專業的朋友來吃飯，他一眼看出這種做法的優點，以衛生來說這樣的確可以減少廚師手摸現金的機會，而食客也只需在Cash Card的櫃台付錢和找零，到了每個攤位點餐結帳就能簡單很多，也是節省時間。
BTS Asoke和MRT Sukhumvit交界的百貨公司Terminal 21更是一絕，美食廣場的價位居然比路邊攤還要便宜！據說原先是設計作為員工餐廳的，後來乾脆開放給大眾使用，一般麵飯類一客才30-50泰銖，連夜市都打不過的價格！身為觀光客必吃的紅咖哩、綠咖哩、炒粄條、芒果糯米飯、泰式奶茶等等，想得到的這裡都有。最後一天曼谷下大雨，全城多處淹水，我就乾脆午餐晚餐都在這裡吃，省得到處亂跑。
Taxi在泰國有很多種，有Taxi Motor、嘟嘟車和雙條車，最後Taxi Meter才是跳錶的轎車型計程車。因為這些就已經很方便了，我最後一天被泰國朋友提醒才想起來可以用UBER或GRAB叫車。
Taxi為什麼這麼好用呢？由於MRT和BTS分屬兩個不同系統，有時距離並不遠卻要買兩段車票，搭計程車還比較便宜，又快，但就是需要一點技巧。機車計程車、嘟嘟車、雙條車都是沒有碼錶的，上車前一定要先講好多少錢，如果對方喊太高的話不要著急，並不是每個司機都欺負外國人，可能是因為要去的地方太冷門，他載了你就不能順路載更多人(雙條車可以載很多人)；可能是太遠，送你到目的地還要自己開回來；可能是塞車會耗很多油錢；也有可能他根本不知道你要去的地方在哪裡。總之，碰到開價太高的情況下，可以換個路口試試看，不塞車的路上司機較沒理由拉抬車錢，或者多走幾步找計程車停靠站，靠行的通常會守規矩一點。但不論如何，他們都會想辦法把乘客送去目的地，使命必達。
Taxi Meter比起前幾種來說，是最舒適又安全的選擇，畢竟有冷氣吹又有跳錶機器算錢。但是呢，那也要司機有把那台碼錶按下去才算！如果你發現碼錶一片空白，他跟你喊200，請直接下車換一台。
手機有網路的話就可以用UBER或GRAB叫車。這兩種都有內建的服務，可以把移動路線寄給親朋好友，讓他們隨時看到你在哪裡，很安心。但就是要碰運氣，太多人叫車時費率會變高，要等一下費率才會調降。
我剛跨過泰國馬來西亞邊境，抵達合艾的當晚，就接受了泰國Taxi的震撼教育。旅館外的雙條車說載我一個人去夜市要100，我不肯上車，於是他們就替我攔了一台機車計程車，講好40後就騎上車，我發現好像少了什麼東西……. 司機沒有給我安全帽！我只能一直數旁邊也沒有戴安全帽的機車騎士，聊以安慰自己大家都這樣應該不會有事，但這輩子真的從來沒有這麼羨慕有安全帽的人。終於抵達夜市後，我下車付了錢，深深感嘆活著真好，瞬間有種再也沒有什麼嚇得倒我的莫名自信。
逛完夜市後，我觀察周遭一台一台的雙條車，看準一台已經坐了兩個人但還沒出發的雙條車，拿出旅館名片給司機看，司機腦海中快速的叫出合艾市中心地圖，然後回答「30泰銖！」於是我就上車了，後來又多等了幾個人，湊滿一車七個乘客浩浩蕩蕩的出發，一個一個把大家送到府，這樣一趟司機可以賺210泰銖，其實這種拚車計程車是很環保的交通方式，只要消耗一趟能源就可以把不只一人送到家門口。唯一的條件就是所有乘客都要在差不多的地區下車，這樣司機才不會虧。我回到旅館後回想來回兩趟經驗，暗自決定再也不要搭機車計程車了，下次一定要坐雙條車。
殊不知，人果然不能鐵齒。隔天我想要去看廟，雙條車說太遠了，一個人要200，我又不肯，又找不到剛好也要載別人去那邊的雙條車，最後又在跟第N台雙條車的司機討價還價破局之後，有位警察先生經過，大哥他關切了一下，知道這個外國人是要去看很遠的廟之後，就叫我去旁邊的Taxi Motor站搭機車計程車。警察大哥一聲令下，所有排隊等客的機車計程車司機都湧過來了，一群人拿著我的觀光地圖研究上面印的那張照片究竟是哪個廟，最後一群司機伯伯們推選出一位最年輕帥氣的司機弟弟，讓他來載我這個外國妹。這個弟弟跟我確認目的地的方式很簡單，就是雙手合十要去拜拜吧？對，雙手合十我要去拜拜，去拜拜？其實我也只是想要看廟而已。然後他做了一件瞬間讓我感動到幾乎落淚的事情，他給了我一頂乘客用的安全帽！比起前天那位讓我毫無安全保護穿梭車陣的大哥，這位弟弟才是司機應該有的樣子嘛！長袖長褲防曬、手戴露指手套，完全就是全副武裝要騎一整天的樣子。不只他，那個計程車站的司機通通都是這樣，而且每個人都有兩頂安全帽，一頂自用、一頂給乘客，由此可見，在泰國搭乘機車計程車是可以很安全的。
我後來到了曼谷也有看到類似的機車計程車站，他們用三角錐在捷運站出口外圍了一個空間，剛好旁邊就是一間超市，有很多買完菜的人出來就可以搭車回家，司機會仔細地幫你把大包小包掛在前面，然後再載你回家，這樣就不用拎到鐵手了。需要注意的是，請不要走太靠近機車的內側讓他們誤會你要搭車，造成司機和其他乘客的困擾。可以走另外一側，但還是在三角錐範圍內，絕對不會被旁邊的車撞到，很安全。
講這麼多，並不是要鼓勵每個人到泰國都去搭機車計程車，畢竟這種交通方式真的是又熱又曬又會吸滿一肚子的馬路廢氣。但對於單獨一人的乘客來說，這樣真的很省錢，而且機車計程車在曼谷真的很重要！曼谷塞車的情況很嚴重，如果你上班的時間跟路線很容易塞車的話，那就等著遲到一小時吧。所以我的泰國朋友
每天早上都是從家裡搭機車計程車去捷運站轉乘，一趟20泰銖，便宜又快速，不過他也說：「我也很害怕阿，都沒有安全帽耶，我也希望司機給我安全帽！」在這種情況下不管是UBER還是GRAB都沒有機車計程車好用，機車計程車業之所以會這麼興盛，正是因為有連高科技也取代不了的需求。
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